TRACTER UN VAN 2 PLACES

Bonjour,

Je cherche à m'équiper pour tracter un van 2 places.

Je suis sur le point d'acheter un Mercedes Vito 122 ch.

Cela est-il suffisant ?
La carte grise annonce une possibilité de tracter 1900 kg, est-ce suffisant ?

Avez-vous des expériences ou des connaissances qui utiliseraient ce type de véhicile pour tracter ?

On parle de 2 tonnes pour un van 2 places, les plaques de tarres sont-elles supérieures à 1900 Kg ?

Merci de vos conseils rapides l'achat est imminent

SLTS
JP

Je tracte avec soit un Nissan king cab , soit avec un boxer 140 chevaux , je doit dire que je préfère nettement le boxer .Je me deplace sur de grandes distances ( courses d ' endurance ) et je roule sur autoroute vans chargé à 130 kms/h sans problème , de plus derrière le boxer le van n'a pas de prise au vent . Je ne connais pas le Vito , mais j'en voit peu qui tracte avec .Pour répondre a ta deuxième question , les vans actuels sont relativement léger , j'ai deux vans un Ifor deux places et un Atec deux places , ils ont le meme PTRA : 600 kgs vans vide + deux fois 600 kgs de charge soit 1800 kgs de PTRA

Moi je tracte avec un 4x4. Mais le fourgon m'interesse de plus en plus...
sinon pour le vito. idem je connais pas trop ces vehicule. MAIS sauf si tu as un beau van recent comme pépé dan. sinon le plus souvant les van donne un PTRA de 2000kg. donc le vito est trop faible. et bien sur avec tout ca il faut le permis E

Pas d'inquiétude, pour le permis c'est bon.

Salut JP

Attention au prix des réparations chez Mercedès, ça cogne.
Pour le van, c'est la plaque du van qui compte. Beaucoup de van 2 places ont une plaque de 2 tonnes. Donc avec ta carte grise autorisant 1900Kgs tu est dans les choux. Permis E ou pas permis E.
Si tu achète un van neuf, tu peux faire mettre la plaque des mînes qui t'interesse, afin de rentrer dans les clous de ta carte grise. Sachant que c'est irréversible, la carte grise est faite à vie.
Même avec un van vide, si la plaque dépasse le poids tractable autorisé, tu as une prune.

C'est ce qu'on appelle la limitte technique. Il n'y a aucun permis qui autorise à conduire une remorque de poids superieur à ce que le constructeur du vehicule tracteur autorise.

tu as mal compris mon message must je pense. Jai pas dis qu avec un permis e on fais ce que lon veux. Jai dis avec tout ca il faut le permis e. Mais dans le doute cest bien dinformer les gens

Pascal hagranyms a écrit:

tu as mal compris mon message must je pense. Jai pas dis qu avec un permis e on fais ce que lon veux. Jai dis avec tout ca il faut le permis e. Mais dans le doute cest bien dinformer les gens

Mon message ne repondait pas du tout au tien, c'était mon message à moi personnellement moi même c'est tout....

MUST a écrit:

Salut JP

Attention au prix des réparations chez Mercedès, ça cogne.
Pour le van, c'est la plaque du van qui compte. Beaucoup de van 2 places ont une plaque de 2 tonnes. Donc avec ta carte grise autorisant 1900Kgs tu est dans les choux. Permis E ou pas permis E.
Si tu achète un van neuf, tu peux faire mettre la plaque des mînes qui t'interesse, afin de rentrer dans les clous de ta carte grise. Sachant que c'est irréversible, la carte grise est faite à vie.
Même avec un van vide, si la plaque dépasse le poids tractable autorisé, tu as une prune.

C'est ce qu'on appelle la limitte technique. Il n'y a aucun permis qui autorise à conduire une remorque de poids superieur à ce que le constructeur du vehicule tracteur autorise.

Désolé de te contredire , mais tu peut dépasser le poids tractable du véhicule , par contre tu doit avoir a l'arrière de la remorque un disque de vitesse limitée à 75 kms/h . Pour avoir le renseignement j'ai du faire le parcourt du combattant seul la DRIRE à put me renseigner .Préfecture , gendarmerie , complètement dépassés

je voudrais bien connaitre l'assureur qui t'assurerait pour un dépassement de charge????

Ils ne doivent pas se bousculer au portillon

Tout les assureurs logiquement. c'est dans le code de la route.
Faudrai resortir les livres etc. mais suivant le pourcentage que tu dépasse la charge autorisé tu dois en effet avoir un disque de 75 voir 25km/h et cela sur de court trajet bien sur. j'avais eu ce sujet quand j'ai passé mon permis E mais j'avou n'avoir rien retenu lol

Pépé dan à raison, j'ai retrouvé le texte.

En cas de dépassement du ptra

Nous l'avons vu, le ptra est une donnée théoriquement infranchissable. En réalité, il existe des cas où l'on peut faire entorse à cette généralité, à condition de se plier à certaines contraintes, visant notamment à limiter la vitesse de l'attelage

Voici les trois conditions permettant le dépassement du ptra :

le PTAC de la remorque ne doit pas dépasser 3,5 tonnes

le poids réel de la remorque ne doit pas dépasser 1,3 fois le poids réel du véhicule tracteur la vitesse de l'attelage ne doit pas dépasser 65 km/h, avec un disque limiteur obligatoire apposé à l'arrière de la remorque. (si le poids réel de la remorque dépasse 1,3 fois le poids réel du véhicule tracteur, la limitation est abaissée à 45 km/h).

Précisons bien qu'il s'agit ici de poids réels et non plus ceux indiqués par le constructeur. Cette gymnastique vous impose donc de peser les composantes de l'attelage.

Ce cas de figure doit rester exceptionnel, ne serait-ce que pour une question de sécurité sur la route. A réserver aux plus courtes distances !

Oui voilà, c'est ca . c'est bien ce que j'ai dis j'ai rien retenu a par que c'etait possible lol

Je suis rentré ce week-end du championnat de France d ' endurance avec le boxer et le van Atec , les vitos avec vans , je les ais déposés sur l'autoroute , vitesse moyenne sur 334 kms d'autoroute 118 kms /h , bon je te parle pas de la consommation 18,5 litres au 100 kms , mais il faut savoir ce que l'on veut

Perso actuellement j'tracte avec un 4.7 V8 qui tombe en moyenne 30L /100km (essence) quand jai le van aux fesses. donc 18L c'est bonheur!