recherche véhicule pour tracter! infos et conseils surtout !

avis aux professionnels et surtout à vos expériences :

je suis à la recherche d'une voiture pour tracter un van 2 places tant qu'à faire + grande capacité du coffre pour les affaires de sport et matériel de bébé + basse consommation car je vais avoir de la route à faire souvent (100 km 4j par semaine) ...
et biensur dans un budget raisonnable

je pensai qashqai 4x4, jeep cheerokke d'occasion biensur.....vous avez des idées des infos des conseils, des adresses...

gd merci

deja je te deconseil ceux que tu as cité c'est de la M.... en boite!
si tu fais pas trop de route tres montagneuse avec le van chargé. je te conseil un nissan Xtrail.
Parcontre un model avant fin 2003 car apres c'est les moteurs renault et c'est de la daube.
donc un nissan Xtrail 2.2VDI (moteur nissan) c'est;
136cv une conso de 7L/100km
un 4x4 de chemin avec le quel tu ne reste pas bloquer car tres efficasse.
nombreuse options. comme la clim le toit ouvrant etc etc etc etc
spacieux comme un grand break, un look sympa et conduite agreable.
1525kg a vide 2050 en charge et 4050 total roulant donc tu peux tracter 2tonnes. donc un van 2places tranquil.
coté tarif bah il y en a a tout les prix. ca va de 7000€ a 12000€ d'occasion.
si besoin hesite pas a me contacté, l'automobile c'est mon domaine

Il va de soit que tu as le permis E. Regarde quand même le PTRA du véhicule tracteur afin de ne pas le dépasser avec le PTAC du 4x4 + le PTAC du van. Idem que pour pascal hagranyms pour le moteur renault de la Jeep cherokee. Mais si ce modèle te plait, il existe un autre modèle, le grand cherokee équipé d'un moteur 6 cylindres made in USA et ça c'est autre chose. Par contre ça bouffe! Pour ton soucis de basse consommation, si c'est autour de 7 ou 8 litres/100km tu peux trouver, mais c'est la consommation non attelé. Avec le van et 2 chevaux dedans + une tramontane à 100km/h en pleine poire, j'ai vu cette consommation doubler avec mon vieux toyota BJ 73 de 4.3litres de cylindrée. (réputé increvable chez tous les concessionnaires de 4x4). Regarde aussi quels pneumatiques on peu monter sur le 4x4 en fonction des jantes. Si tu dois faire 400 km/semaine choisis un 4x4 avec des jantes pas trop larges pour ne pas te ruiner en pneumatiques!

si j'ai bien compris, un x trail d'avant 2003, ou un grand cherokee 6 cylind made in usa (à voir la dispo et le prix) et le grand vitara ou rav 4 ????

vitara et rav4 c'est meme gamme que le xtrail mais bien moins coté de ce que jai pu avoir comme info.
en 4x4 des ville en mieux que le xtrail tu tape dans du bmw X5 etc.
Mais sur tout les critere reuni. conso, confort, puissance, fiabilité et prix d'achat le xtrail est loin devant.

ok merci bcp
bizarre chez nissan à clermont on nous a dit que le qashqai 4x4 valait mieux que le xtrail ....surement parce que c'est ma mode et qu'ils ont plus de marge !!!

moi juste pour tracter un van et trainer dans le coin, j'ai acheté recement un opel frontera long
assez lourd pour tracter le van
et assez spaciex pour ranger le matos dedans, et en plus nous faire une place pour y passer un matela et dormir a deux

celui là vous en pensez quoi????
je le trouve vraiment pas cher !!!

Prix : 15 850 €
Ville : 03260 Magnet
Année-modèle : 2004 Kilométrage : 94 000 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Automatique

JEEP GRAND CHEROKEE CRD OVERLAND 2.7 CRD état exceptionnel.Dernier révision 600€ mercedes jamais de 4X4 ATTENTION C EST UN OVERLAND PAS UN LIMITED 59000 Euros à l'achat. Ce 4*4 est équipé du moteur et de la boite de vitesse Mercedes d'origine. Radio , CD 6 , HIFI Cuir et alcantara Toit ouvrant éléctrique Sièges chauffants Sièges électriques à mémoires. Attelage amovible Aucun frais à prévoir. Commandes aux volants Regulateur 4 pneus neuf Prix à débattre Vitre surteinter glass teint Véhicule avec les mêmes performance qu'un X5, X3, X6,X1,ML, Q5,Q7,XC60,XC90, ou touareg

normal que chez nissan ils disent le qashqai est mieux. en faite il le vendent pas donc il essaiet de le placer le plus possible.
Apres jai bien préciser de prendre un xtrail avec moteur nissan. sinon coté fiabilité ça vos pas mieux que le reste des moteur renault.
et pour ton anonce. si tu veux du fiable, prend de l'essence en GPL
gite equestre sera ok avec moi que les moteur cherokee essence c'est intouable. apres diesel... jsuis moins fan perso
Moi actuellement jai mis mon Xtrail en vente. et jvais macheter un cherokee essence/GPL jai besoin d'un truc plus puissant. (percheron 2ans et demi 700kg) donc le van 2place plus le percheron et un autre cheval ça va etre dur avec le xtrail quand meme.

tu le vends combien ton x trail ? il est comment ? combien de km ??
peut ^tre est-ce une bonne occasion pour nous ? info réaliste sans faire le vendeur le vendeur de voiture bien sur !!!

l'annonce est là
http://www.les-cavaliers-auvergnats.com/divers-f47/vend-nissan-x-trail-4x4-t4716.htm

Merci clem!
Je ne fais jamais le vendeur de voiture! moi j'aime que les gens savent avec quoi ils repartent. plutot que les voir revenir 1semaine apres en hurlant car il y a ca et ca que je leurs ai pas dit.
J'aime pas qu'on me la face a l'envers donc je ne le fais pas non plus.
Sauf que le Xtrail a maintenant 155 000km et pas 151 000km
apres faut pas hesitez a venir voir ça ne coute rien puis au pire ça te servira pour les autre que tu pourrais éventuellement aller voir

En tout cas j'insiste bien sur le moteur nissan et non renault.
jai un ami qui a le meme que moi mais de 2004 en DCI au lieu du VDI meme kilometrage. 2turbo et une injection plus de 4000€ de réparation
tu comprend pourquoi je conseil vivement d'éviter les moteurs renault!

tu a aussi en voiture berline qui peut tracté un van 2 place (2tonnes) la passat 140ch en diésel la ford mondéo en 136ch.
sinon en 4*4 tu a aussi le Dmax qui est bien en plus tu peut tirer 3tonnes donc tu es tranquille aprés a voir avec ce que tu préfére 4*4 ou berline

merci pascal mais 155 000 km ça me fait trop car je vais faire pas mal de route les prochaine années....4*4 je préfererai car j'ai des cols à passer l'hiver...

j'dis pas ça pour vendre mon 4x4 mais c'est un conseil que je donne. et ca vaut pour toute les voitures.
T'arretes pas aux kilometrage. Ca compte certe mais vos mieux un gros kilometrage bien entretenue que peu et mal entretenue.
jgarde exemple du Xtrail. (vu que c'est ce que je connais le mieux)
moteur nissan 155 000km pas de grosse panne.
moteur renault avec 80 000km tu n'aura pas atteins les 100 000km que tu aura un turbo a faire. et là encore c'est pas une question d'entretien mais de qualité mécanique.
sinon prend un petit terano en 2.7tdi un truc du genre ca va pas mal. Clem c'est ce qu'il a.

oui le terrano II en 2l7 tdi est pas trop mal bien coupleu pour tracter niveau consomation je tourne entre 9L/9L5 sur route et en tractant 11L en moyenne
et pour la neige c'est sympat jamais je suis resté bloqué mais souvent je sort les autres des fossés

Pour nous être intéressés à la question des 4x4 pendant des mois, avoir lu les magazines spécialisés, pris des avis autour de nous, étant précisé que mon conjoint travaille dans le secteur automobile et connaît bien les voitures, je voudrais faire un peu la promo du Rav4.
Les versions récentes sont plus puissantes que l'ancienne qui je crois ne dépassait pas 115 CV; . tu as le 136 , le 150 et même le 177 CV si je ne me trompe pas.
Il s'agit d'un véhicule fiable, pratique, très peu énergivore ( nous consommons 6, 4 l en mixte) et à l'aise pour tracter mon van 1,5.
Nous avons le 136 CV , je pense qu'avec une motorisation plus puissante, tracter un 2 places devient plus facile.
Par contre, comme ce sont des modèles encore récents (après 2005 ou 2006), ils sont assez chers.
Je tractais avant avec Une Xsara 110 CV et bien la différence d'agrément avec le Rav4 est énorme!

j'ai une ami qui a un rav4 177ch et elle a eu la meme description que moi pour mon Xtrail. c'est agreable mais en route de montagne ca vos rien.
Le soucis de ces 4x4 ce n'est pas la puissance c'est le couple. et ils leurs manque vraiment un mode vitesse courte comme les vrai 4x4. pour un 1place et demi oui je pense que ça convient bien. mais 2places + 2chevaux... a premiere vu c'est pas la gloire... mais bon ce sont des 4x4 des villes donc on ne peu pas trop leurs en demander.

J'ai pas trop testé en route de montagne , encore que quand je transporte mon cheval du côté d'Aydat régulièrement , il y a bien des routes, pas trop sinueuses, mais qui grimpent.
Je n'ai jamais entendu dire que le Rav 4 manquait de couple mais maintenant, avec un van 2 places et deux chevaux, je n'ai effectivement jamais essayé.
Je suis d'accord pour dire que le Rav 4 n'est pas un vrai 4X4, il est plus fait pour un usage habituel mais je trouve quand même qu'il se débrouille bien pour tracter mon van chargé.

Il faut aussi prendre en compte le couple, c'est le plus important. Les chevaux fiscaux sont sans rapport avec la puissance réelle, les chevaux réels sont donnés pour un régime moteur de x tours minutes et peuvent varier considérablement avec ce régime.

Le couple c'est la force mesurée sur un bras de levier de 1 mètre (factice) placé sur le vilebrequin. il s'exprime en décaNewton/mètre, ou en Kgs/mètre (c'est pareil à 2% prés)

Par exemple pour le Mitsubishi L200, il est de 314 N/mètre, ce qui est bien pour tracter un van deux chevaux.

D'autre part, plus le couple est important, moins il sera nécessaire d'accélérer pour changer de vitesse. C'est grâce à cela que des moteurs "coupleux" sont plus économiques que des moteur moins "gros".

Un exemple: la Wolkswagen Passat 130 TDI qui pèse environ 1500 KGS consomme moins de 6 litres au 100 Kms, alors que des petites voitures diesel de 800 Kgs en consomme autant.

Le secret, "LE COUPLE" que l'on peut aussi appeler " LE RENDEMENT" . L'explication: la technologie d'injection, et les taux de compression.
le leader de l'injection, "BOSCH"

Oui c'est pour cela que les rav 4 xtrail et autre 4x4 des villes ne conviennent pas. car manque de couple et sinon pour compenser le manque il faudrait une boite courte chose qu'il n'ont pas non plus.
Moi je suis en pleine recherche et là je fatigue... jsais plus quoi prendre ni quoi faire... c'est bien la premiere fois que je cède devant la question " quel vehicule conviendrait"

Voir chez JEEP, ils ont des modèles interessants

vos mieux un diesel genre les 3.1L ou un essence /GPL style 5.2V8 ?

Pascal hagranyms a écrit:

vos mieux un diesel genre les 3.1L ou un essence /GPL style 5.2V8 ?

Non, car à volume égal, le rendement d'un moteur essence est inférieur et le couple n'est intéressant qu'avec un régime moteur très supérieur, ce qui augmente la consommation.

Un très gros moteur diesel atmosphérique (sans turbo) était très intéressant il y a encore quinze ans, mais maintenant, les turbos se déclenchent à des régimes suffisamment bas pour donner du couple très tôt.

Actuellement, le 2.8 TD monté sur les utilitaires Renault et qui vient de chez NISSAN est un des meilleurs diesel du moment. En plus, il n'y a pas de courroie de distribution, c'est une chaine (comme avant les courroies) ce qui fait que tu ne t'occupes pas de la changer.
De plus en plus de moteurs diesel de gros volume laissent tomber la courroie pour revenir à la chaine, car le gain de puissance obtenu à l'époque par cette innovation, est largement compensé par les progrès de l'injection et des turbos.

Il y a aussi de très très bons moteurs chez Mercédès, mais c'est un peu plus cher.

Bon alors moi je donne mon expérience : J'ai donc un van 2 place Ifor Williams que je tracte avec deux sortes de véhicules.
Le premier étant mon véhicule, un Ford Mondéo de 2002 130CV TDCI 2.0L et pour ma part elle en chie pas un pet ! Bon faut pas demander d'aller trop dans les prés bien sûr c'est pas un 4x4. Et niveau consommation je fais environ du 7 l au 100 (avec deux chevaux dedans hein !) et en voiture normal je fais du 5.5 L au 100. Donc économique je dirais lol. A oui c'est une boite 5 !
Et le deuxième véhicule est celui de mon copain qui est un Renault Trafic de 2006 110cv TDI et lui non plus n'en chie pas du tout car il a beaucoup de couple, c'est une boite 6. Après pour sa consommation à lui, c'est plus que ma tuture mais pas énorme non plus je pense. J'ai peur de te dire un bétise en te donnant un nombre ! Donc voilou j'espère que mon expérience t'aidera un peu !